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MZL模数式伸缩缝

一MZL模数式伸缩缝 MZL模数式伸缩缝在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面,与传统梳齿板式伸缩装置及传统模数式伸缩装置相比较,显示出较强的优势。 施工前的准备工作: 1)在预制箱梁及台帽背墙施工时,应按设计图纸要求,准确预埋钢筋,但在辛家沟大桥施工中有部分预埋钢筋位置不准确,且箱梁在安装时有一定的误差,应作适当调整,对预埋钢筋周围的混凝土表面拉毛处理。箱梁在安装过程中,严格控制顶标高。预留槽口位置应准确无误。 2)在伸缩缝施工前,由专业队伍上报详细的施工方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。对进场的伸缩切实相结合。每一道工序结束后,必须经质检员和监督工程师认可后方可进行卜一道工序。

产品介绍

MZL模数式伸缩缝

MZL模数式伸缩缝

MZL模数式伸缩缝在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面,与传统梳齿板式伸缩装置及传统模数式伸缩装置相比较,显示出较强的优势。

施工前的准备工作:

1)在预制箱梁及台帽背墙施工时,应按设计图纸要求,准确预埋钢筋,但在辛家沟大桥施工中有部分预埋钢筋位置不准确,且箱梁在安装时有一定的误差,应作适当调整,对预埋钢筋周围的混凝土表面拉毛处理。箱梁在安装过程中,严格控制顶标高。预留槽口位置应准确无误。

2)在伸缩缝施工前,由专业队伍上报详细的施工方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。对进场的伸缩切实相结合。每一道工序结束后,必须经质检员和监督工程师认可后方可进行卜一道工序。

伸缩装置的结构、性能及安装方法

GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GOF-L型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁。



(一)、代号表示方法及意义

代号表示方法及中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。


例1、GOF-C60型(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GQF-F80型(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型伸缩装置。

例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。

(二)、胶料适用范围

1、采用氛丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃-+60℃地区。

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40°℃- +60℃地区。

(三)、设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ-88(1996)《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

(四)、结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

(五)、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。

所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

(六)、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料:

1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸1。

2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

3、用户有特殊要求应明确注明。

注:如用户不提供定位值,则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。

伸缩装置的运输、存放与安装

运输

伸缩装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时,可以采用分段制作的方法。

存放

伸缩装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

安装

同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的最后一个关键环节。

1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。

2、清理槽口,必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。

3、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再安上夹具,以备安装。

4、以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩装置放在槽口内,调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

5、检查伸缩装置的位置,使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍,可以用气割割掉。

6、伸缩装置正确就位后,先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固。注意:严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

7、伸缩装置如果是分段安装的,接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好,当两相临缝对正后,即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

8、在梁端安装模板,模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

9、检查安装的模板严密无缝以后再将预留糟清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。

成功案例



厂家展示





gqf-z80 MZL模数式伸缩缝是什么类型的
答:您好,衡水国亨橡塑为您解答gqf-z80 MZL模数式伸缩缝是什么类型的 GQF-Z型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡。
 
 MZL模数式伸缩缝d型与f型有什么区别
答:d型只不过是一个统称,有可能是,C型、E型、F型、Z型,等其中的一种,F型就是指的是F型的型钢伸缩缝。
 
现浇 MZL模数式伸缩缝的施工遇到一个难点,回答好可奖励3...
问:现浇桥梁的伸缩缝下面夹得一层竹胶板施工时必须除掉,这个很难弄,用柴...
答:你的话费我要不了。 这种情况我也遇到过,竹胶板很难凿除,但是混凝土凝固后就没有办法了。下一次千万别用竹胶板了,在缝子里装泡沫板外贴三合板(或五合板),汽油可以溶解泡沫的。
 
d240 MZL模数式伸缩缝结构形式
答:这个最好找伸缩缝厂家的人。
 
gqf c-40型 MZL模数式伸缩缝多少钱一米
答:标准代号GQF 为交通行业标准规定的伸缩缝代号。 有 GQF-C型, GQF-Z, GQF-l, GQF-F, GQF-MZL 例如:GQF-F80(NR)表示交通行业标准的F型,伸缩量为80mm天然橡胶型伸缩装置。 FD 不知道什么意思,应该是某厂的代号吧,40 应该是指伸缩装置。
 
 MZL模数式伸缩缝忘了预埋钢筋了
问: MZL模数式伸缩缝忘了预埋钢筋了
答:植筋。
 
 MZL模数式伸缩缝c50钢纤维砼纤维掺量是多少
答:一般工程25公斤/立方混凝土就可以了。重要工程是50-70公斤了,这要看您的要求了。
 
请教专业人士 MZL模数式伸缩缝中心线跟盖梁中心线重合么...
答:重合不了。举例来说,盖梁140cm,背墙30cm,而梁端缝一般4cm,则伸缩缝中心线举例盖梁边缘为32cm,盖梁中心线则是70cm,差的太多。
 
高架桥护栏施工中对伸缩缝的处理
答:探究城市高架桥伸缩缝施工技术 作者:何亚琴 摘要:城市高架桥已成为现代化城市的重要标志,是解决城市道路交通繁忙,提高车速和通过能力,保证城市交通畅通的重要交通形式。在城市高架桥运行中,高架桥伸缩缝的重要性日益得到人们的认识。
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